“Kalau dulu Jembatan Betmen panjang kurang lebih 250 meter, pastinya untuk pembebasan lahan menelan biaya besar untuk wilayah Ciamis. Sehingga pembangunan ditinjau kembali oleh Kementerian PUPR,” katanya.
Berdasarkan Hasil Detail Engineering Design
Nono menjelaskan, berdasarkan hasil Detail Engineering Design (DED) antara Ciamis-Tasikmalaya, ada kendala anggaran pembebasan lahan. Akhirnya atas saran Kementerian PUPR, alternatifnya jembatan dialihkan.
“Hasil dari DED antara Ciamis dan Tasikmalaya seolah ada kebingungan dari mana anggaran pembebasan lahan? Terlebih saat itu anggaran terbatas. Akhirnya pada kunjungan pihak kementerian PUPR, maka jembatan bisa di alihkan dengan alternatif lain,” jelasnya.
Rencana Pembebasan Lahan Jembatan Cirahong Penghubung Ciamis-Tasikmalaya
Menurut Nono, saat itu Kementerian PUPR menyarankan untuk mencari lahan lain yang bisa memperpendek panjang jembatan.
